電力設施環半島(2)-大觀、明潭發電廠

上回簡單的介紹了台灣高壓電的一些篇章，然後也簡單的介紹了嘉民、中寮超高壓變電所。

這回我們將介紹大觀、明潭電廠。這兩個電廠都位在縣道131上，其中大觀電廠在日治時期原名門牌潭發電所，1934年完工又更名為日月潭第一發電所，戰後由蔣介石重新命名(另外鉅工電廠原名水裏坑發電所，完工後又更名為日月潭第二發電所，戰後由蔣宋美齡重新命名)。沿路(台16、縣道131部分)可以發現台鐵集集線大致沿著這條路前進，其實是有原因的。因為日治時期第一次興建日月潭工程時(中間也歷經了停工重起)，就興建這條鐵路，來當做運補之用。

理論上從水里前往應該會先到明潭、再到大觀，但剛好因為參觀時間的差異(大觀電廠沒有午休，也因此意外的能進明潭電廠地下廠房)。大觀電廠跟明潭電廠都是不用預約就能參觀的電廠，但兩者規劃差異很大，前者可以進入大觀一廠內，並且有明確的規劃動線跟指引還有賣冰，明潭電廠進入只能觀賞影片、從不同的角度看明潭水庫跟遠望水里機組。

基本上整個日治時期的日月潭水力工事大致是如此：先建北山坑電廠(北山)，提供日月潭工程的用電，興建武界壩跟武界引水隧道引濁水溪溪水進入日月潭，並建水社、頭社壩加高日月潭水位、再將日月潭水引到日月潭第一發電所(大觀)。之後第一發電所的尾水再送至第二發電廠發電(鉅工)。

戰後主要的是：
1980年代所興建的大觀二廠(明湖抽蓄機組)跟1990年代興建的明潭抽蓄電廠都是利用日月潭作為上池，前者由明湖水庫作為下池，後者由明潭水庫作為下池。

後來做的石碑(?)

大觀發電所與壓力鋼管

大觀一廠壓力鋼管
這些壓力鋼管將日月潭的水引到這邊

大觀電廠的展示物
明湖抽蓄機組模型

整個日月潭的水源基本上就是靠著武界壩跟武界引水隧道引水，由於武界壩使用多年磨損，是故在1995年左右開始興建新武界引水隧道，這個隧道的特點這是台灣首度使用隧道鑽掘機(TBM)來施工並且施工順利(相對的雪隧就有點悲劇，因為地質差異的關係)。

大觀電廠的展示物
新武界引水隧道

日月潭附近的機組與工程(1)

新舊武界隧道的差異(2)

大觀一廠內部是可以經由動線到二樓往下看的，其中裡面有五部橫軸佩爾頓式水輪機，每部機組裝置容量22MW

五號機

正在維修的二號機

隔著玻璃的控制室

大觀161kV5號主變壓器(16.2.5補)

大觀161kV開關場(16.2.5補)

大觀、鉅工山、海線(16.2.5補)

大觀一廠尾水排放
但主要尾水是會走另外一條水道到銃櫃壩
(16.2.5補)

明湖水庫壩體(16.2.5補)

至於大觀二廠，裝置有四部可逆型豎軸法蘭西斯式抽蓄機組，每部機組裝置容量250MW，不過這邊是管制區，沒有進去參觀也沒有照片...




另外附近還有更換下來的油浸式變壓器跟斷路器在廠外展示

早期的杉木電線杆

油浸式變壓器

變壓器上的說明文字

油斷路器
(油斷路器用絕緣油作絕緣跟散熱
斷路器如何運作)

油斷路器內部

大觀古隧道

參觀完大觀電廠就前往明潭電廠，旁邊的明潭水庫很漂亮，但不少人知道可以進門口。

明潭發電廠的門，其實可以拿參觀證進入

進去後能看到新東西輸電線的起點
明潭-鳳林線

明潭鳳林線跟明潭-中寮

在車埕可以看到明潭發電廠以及明潭發電廠水里機組，裝置容量12.8MW。(有趣的水里機組不在水里，在水里看到的是明潭發電廠鉅工分廠，也就是日本時期的日月潭第二發電所)

明潭-中寮345kV一、二、三路
與明潭-鳳林一路(16.2.5補)

明潭水庫水里壩壩體與旁邊的水里機組(16.2.5補)

此時剛好得知，有團體來參觀，所以我可以跟他們進入明潭抽蓄電廠的地下廠房。明潭有六部可逆型豎軸法蘭西斯式抽蓄機組，每部裝置容量267MW，是東南亞最大、世界第九大的抽蓄電廠。

入地下廠房的通道其實不在剛剛那...

地下廠房通道

抽蓄電力 繁榮經濟
但現今台電由於廉價穩定的基載電力不足
甚至在供電吃緊時為了調度得燒昂貴的輕油來抽水

明潭電廠地下廠房
這裡看到的是最上層的發電機
看到這邊的地板我當時還半開玩笑的說
當時台電比較有錢地板能用花崗岩...
還有這邊輻射可能比核電廠外高...
圖應為456號機

圖應為123號機(?)

忘了是幾號機的發電機了...

參觀完明潭電廠就起身往埔里、霧社、清境，可惜由於時間關係沒辦法到萬大電廠跟萬大水庫看看，或是到台14縣終點(也是能高越嶺古道的起點)，只好留待之後有機會啦～

淤積的萬大水庫

這會特別感謝在明潭電廠的工程師，跟前來參觀的朋友們！
下回將介紹新舊東西輸電線，以及初英、銅門電廠，敬請期待～


註(1)、(2)：李慶龍等，新武界引水隧道工程 ，水利土木科技資訊。
註：吳政憲，台灣來電-近代能源開發的故事，向日葵文化。